車が戻ってきた。（フラグ）
※ここでは自分のことを自 販売店のディーラーの方をデとして話を進めます。
納車18日目
6月上旬にスイフトSL（仕様変更スイフトハイブリッドSZ）が戻ってきた。
デ「内部コンピューター（ハイブリッドシステム）を交換後、
200kmほど運転しましたが、故障は出ませんでした。
おそらくは大丈夫です！」
自分もその言葉を聞いて、まあよくある初期不良だから大丈夫だろう。と思い、
その日5キロほど走って、故障も出ず問題ないことを確認した。
総距離数がすでに250kmも走ってる・・・。
まだ自分で40kmくらいしか走ってないのに・・・。
次の日
車で仕事場に向かう途中に
ポーン
再び悪魔の音が鳴った。
仕事場に着いた時に撮った写真です↓（テンションダダ下がりで撮りました・・）
故障発生時の状況は、車のECOモードをON オートクルーズがOFF
信号機で止まるときくらいに故障が発生した。
自「なんだ？なんだ？直ったんじゃなかったんか？」
さすがにディーラーを疑った。200km走らせたのに出なかったと言っていたのに、
通勤片道20kmの半分の10kmで故障が出るのか？
自「これはもうだめだな。返金か新車交換してもらおう！」
そう思い、ディーラーに連絡した。
デ「とりあえず、車をまた取りに来ます。」
そういって、スイフトSLを取りに来てもらい、
再び代車のRSハイブリッドに乗ることとなった。
※この故障が発生すると、ハイブリッドシステムが成り立たないので、
ただのエンジン車になります。ハイブリッドの利点である燃費がかなり悪くなります。
ECOポイント（エンジン停止時に出る点数）が40点から60点だったかな。
アイドリングストップ・オートクルーズ・オートハイビームも使用できません。
前方カメラが機能せず、安全装置が働いていない状態です。
ただし仕事場まで行けるので、
基本的な操作
（アクセル・ブレーキ・ライト関連等手動で操作できるもの）は使用できます。
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20191121@車（初期不良）2019年 スズキスイフトハイブリッド SL SZ (@dxF1i31QIKf49yT) | Twitter
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